Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Казани

Шпилька крышки закрытия Д49.78.03-1 М16х1,5.6gx100;1613

Xарактеристики Род и частота тока главной цепи — постоянный, переменный 50, 400 Гц Категория основ.

Основная: крышка ТЭМ18.35.50.133.

95 градусов стрелка вниз

Основная: Шайба Д49.78.23.

Основная: Вольтметр М42300 0-1000В.

Основная: Кольцо 11Д40.78.07 ИРП.

Основная: Упор задний УЗ-1 132.01.02.098-0.

Основная: Кран 372.

Продаем с места новые надрессорные балки и боковые рамы производства Промлит (паспорта качества имеются) Стоимость за единицу 205 000 (двести пять тысяч) рублей без учета

Куплю поглощающие аппараты класса Т1 (РТ-120) по ЦФО, новые или б/у отремонтированные с сертификатами и документами. Предложения по тел. 8-910-105-53-11 и эл.почте info

Куплю ремонтопригодные колесные пары РУ1Ш с толщиной обода от 45 мм и более, по ЦФО, от машинопартии.

Куплю боковые рамы (коробчатого сечения) и надрессорные балки ремонтопригодные/отремонтированные (11-15, 16-20 лет) по следующим депо: Предложения присылайте

Куплю автосцепки отремонтированные СА-3 (укомплектованные ограничителями, под вагоны ЦС) год от 2000 и моложе. СПб и область, с доставкой

Xарактеристики. Также авторежим способствует оптимизации работы тормозной системы и повышению эффективности использования энергии поезда путём изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах. Изготавливается

Inlet valve D49.78.05 Exhaust valve 11D40.84.1spch-4 Exhaust valve seat D49.78.52-01 Spring ring D49.78.53

1. In terms of D49 engine piston structure, due to the split structure, the steel top of the piston is designed as a self-supporting component, and the"drilling cooling"method

Дизели Д6, Д12 (ЧН 15/18) и запасные части к ним производства ОАО “Барнаултрансмаш”. Компания ООО “Технопарк” реализует дизели Д6, Д12 (ЧН 15/18), а так же полный ассортимент Производитель: Барнаултрансмаш

Производим серийно путевой инструмент и поставляем по территории России и зарубеж. Рельсорезные станки РРС-100, рельсорез штиль РР-80 Рельсосверлильный станок РСС, станок

Компания ООО "Элитвэй" предлагает услуги по ремонту и освидетельствованию колесных пар тепловозов ТЭМ-2, ТЭМ-18, ТЭМ-7, 2ТЭ116, 2ТЭ10. Возможно проведение полного

Добрый день! Предлагаем к покупке различные виды запчастей с разделки вагонов. В наличии все: ПА Т1, Т2 Автосцепки 2000 и моложе БР 16-20 НБ 16-20 КП 40-70 мм РУ1Ш

ООО КМА Электромаш доставит из наличия в короткие сроки преобразователь ПЧ-3. Статический преобразователь ПЧ-3 предназначен для преобразования напряжения постоянного тока,

Описание Замок автосцепки входит в конструкцию автосцепки СА-3. Замок автосцепки предназначен для запирания сцепленных автосцепок между собой. Размер:Д*Ш*В 350*290*50

Продаются новые парные буксовые роликовые подшипники. Конструкторская документация 36-42726Е2М-ТУ. (Сертификаты соответствия имеются). Цена за одну штуку 8200.00 (восемь

Куплю поглощающие аппараты отремонтированные Т2 класса (73 ZW или РТ-130) под ЦС с доставкой до Волосово. Предложения

Куплю колесные пары РУ1Ш (год оси не старше 1990г.) Ремонтопригодные 65мм + либо отремонтированные 60мм +:

Продам боковые рамы ремонтопригодные (16-20 лет) в количестве - 20 штук. (Северная дорога) Подробности

Куплю боковые рамы и надрессорные балки ремпригодные 11-15, 16-20 лет. (Кбш ж.д., Зсиб ж.д., Горьк. ж.д., Заб. ж.д.) Самовывоз. Предложения по телефону 8-910-105-53-11

Russia Locomotive engine D50 engine valves include the D50 intake valves and D50 Exhaust Valves. D50 locomotive engine valves Material: For D50 valve suction: 4Cr9Si2

XАРАКТЕРИСТИКИ Грузовые режимы работы с давлением в тормозном цилиндре: — пустой 0,14-0,18 МПа (1,4-1,8 кгс/см2) — средний 0,30-0,34 МПа (3,0-3,4 кгс/см2) — груженый 0,40-0,45 МПа (4,0-4,5 кгс/см2) Габаритные

Компания ООО "Элитвэй" рассмотрит приобретение ремонтопригодных колесных пар маневровых тепловозов ТЭМ-2, ТЭМ-18, ТЭМ-7, 2ТЭ116, 2ТЭ10. Рассмотрим любые предложения

Xарактеристики их упругих свойств будут одинаковы. В то же время конструктивные возможности торсионов более широки, чем у витой пружины. Так ничто не мешает сделать стержень торсиона составным. Обычно это набор